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热切盼望新版GB1589出台

最近几个月,持续低迷的市场需求让中国专用汽车行业仿佛进入冬天。不过,一个即将到来的春天般的消息激发了人们的热情,那就是新版GB 1589出台。

上个月,GB 1589-2012征求意见稿下发。业内人士认为,如果没有特殊情况,这一版本将成为定稿。从2012年初该修订方案启动至今已历经3年。经过无数次的调研、研究、讨论、修改、协调,最终形成这一稿。对此,业内人士普通乐观,认为对专用汽车行业是极大的“利好”。

每一次修订都是对原有法规的完善。

2004年,当GB 1589-2004出台后,部分专用汽车生产企业尤其是作业类专用汽车生产企业意见很大,因为特种车辆被与普通货运车辆一样要求。虽然有了后来的两次修订,但对市场的影响巨大。而一些细节的技术要求一直没有解决,人们寄希望于这次。因此,对于专用汽车生产企业来说,11年的等待其实太久。对于这次标准的修改,业内人士认为更系统、更科学,相信会对行业的发展尤其是专用汽车行业产生积极的影响。

每一次法规的修订都很好地促进了技术进步。

GB 1589是我国汽车产品设计制造最基本的技术标准,被誉为我国汽车行业的基本大法,其出台规范了我国汽车产业的发展,激发了市场活力,迎来了我国汽车行业的第一次发展高峰。GB 1589-2004的出台,不仅有效地遏制了超载超限,而且引导汽车产业向多轴化、高效化方向发展,半挂车、厢式车技术得到快速发展。而随着时代的进步,轻量化、标准化、节能环保成为新的技术发展潮流,法规应该支持、鼓励和引导新技术发展方向,GB 1589-2012的出台正满足了人们的期许。

每一次法规的修订后市场潜力得到极大释放。

近年来,我国物流业发展迅猛,冷链物流、危化物流、电商物流等专业物流快速兴起,轻量化、多轴化、高效化成为新的市场需求;“一带一路”已经不再是蓝图,但中国车辆与“一带一路”沿线国家标准不对接的事实,则热切呼唤我国汽车行业应尽快推行运输车辆的标准化,实现真正的“走出去”。GB 1589则被赋予了这一厚望。当然兴奋之余,也有人无不担忧。一是理想与现实的冲突。如有些地方直接引入欧洲标准,但毕竟国情不同,可能存在实际操作领域的不适应。二是担心执法标准不一导致新的矛盾。事实上,每一次法规的出台,到了执行层面,总会因人为的因素产生理解上的偏差,导致不同地方执法力度不一,最后影响车辆生产与销售。三是担心在用车辆是否会有一个合理的过渡期。

总之,一部法规的修改牵动万人心,几多欢喜几多担忧。但不管怎样,我们依然感受到新的时代的来临,我们相信新的标准法规的实施将让专用汽车行业春天的脚步更近些。

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