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Dennis Poersel:品牌配件在中国市场具有潜在商机

沃尔夫葛纳汽车部件股份公司成立于1958年,是一个制造及分销汽车备件的家族企业,其品牌为MEYLE以及MEYLE HD。展会上,记者采访沃尔夫葛纳汽车部件(上海)有限公司总经理Dennis Poersel时,他正坐在展台与产品质量总监Mathias Prellwitz讨论问题。记者发现他带着脚伤工作,敬业的人总是令人肃然起敬。采访中,无论是Dennis Poersel和Mathias Prellwitz的介绍,还是凌璐女士的精彩翻译,无一不彰显这家公司的专业形象。

据Dennis Poersel介绍,该公司在德国是位居前三的售后品牌之一,五年前首次进入中国市场。该公司用很长时间调研中国市场的现状和趋势,做出销售策略,即在国内仅推四款车型:奔驰、宝马、奥迪、大众的进口车,对于这些进口车推出四个主要系统:冷却系统、减震系统、转向悬挂系统以及制动系统。“目前,我们与博士合作一个项目,作为转向悬挂系统的指定供应商,这是市场上对于我们的一个肯定。”该公司本次展会上展出了新款Meyle-HD水泵、有更好防锈蚀能力的紫外线油漆涂层处理的Meyle铂金制动盘和性能经过优化的Meyle铂金制动刹车片。

当问及中国市场与德国市场的不同,Dennis Poersel略有思索道,“两者实在太不同了,概括为三点。第一,德国具有长久的汽车历史,市场更倾向于性价比较高的品牌配件,而中国市场习惯买原厂配件。第二,在德国如果新进一个品牌,大家会去研究它,而中国市场则完全把一个新的品牌弃之不管。第三,中国市场庞大,销售量极大,但市场的成熟度还不够完整。随着趋势的转变,中国用户对车了解越多,就会选择有知名度且性价比高的配件,这是一个很大的商机。”

据Mathias Prellwitz介绍,该公司有一个特别的产品线叫Meyle-HD,由经验丰富的工程师来设计产品,针对原厂件进行改良,然而这个改造不属于改装车件,只是对原厂件的易损点进行改造,质量和性能比原车件更优。“我们不仅会做产品检测,而且销售以后跟进售后服务,包括到终端市场提供技术支持,做产品及装车的培训。尽管进入中国市场较晚,但基于我们良好的表现和优质的产品,相信可以打开中国市场。”

(文/文二霞)

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