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汽车车身结构和维修技术解析(七)

文/江苏张湘衡

(接2015年第6期)

6.安装更换构件

(1)更换构件连接部位的打磨

为了让更换构件与车身纵梁之间紧密牢固,在进行铆接连接前,应对车身纵梁连接部位进行打磨,如图64所示,打磨时操作人员应配戴防护用品,做好安全防护。汽车纵梁的连接部位打磨以后应平整光亮、无污垢锈迹等,如图65所示。

(2)连接部位涂抹连接剂

为了让更换构件与车身纵梁之间的连接更加牢固,如图66所示,需涂抹连接剂。

(3)安装更换构件

更换的构件的准备完工后,就可以进行安装了,如图67所示,先将更换构件按试装时的位置安装在夹具上,将固定夹具上的螺栓进行固定,如图68所示。

(4)确保减振器座准确定位

在连接剂没有凝固以前将更换构件准确定位,如图69所示,应将减振器座顶部螺栓按车身技术文件的要求进行固定,确保减振器定位正确,如图70所示。

(5)安装固定更换构件

更换减振器座与车身纵梁是采用钢铆钉连接,铆钉与铆钉孔之间的间隙很小,可以保证更换构件的安装正确,所以在定位以后,可以将铆钉先插入铆钉孔内,如图71所示。

更换构件在没有铆钉连接前,构件与安装纵梁之间还需用钣金夹具辅助固定,如图72所示,这样可以更好地保证更换构件安装准确牢固。

(6)进行防腐处理

汽车车身减振器铆钉连接以后,要进行防腐处理,如图73所示。

7.修复车身出水通道

汽车车身前指梁前风窗角的部位有一个出水通道,需要进行采用铜钎焊连接,如图74所示,焊接后还应进行打磨。水道进行铜焊以后还应进行防腐处理。

8.检查测量更换构件的装配情况

汽车车身纵梁及减振器座安装完工以后,还应该进行最后检查,如图75所示。

9.汽车车身左后翼子板损坏部位的修复

此案例汽车车身后部碰撞损坏造成车身侧面翼子板损坏,经检查相关测量点,没有其他损坏,只需修复车身后翼子板外板,采用更换局部翼子板的工艺方法。

(1)确定切割位置

汽车车身翼子板外板碰撞损坏,可以根据碰撞损坏情况和备用构件的材料情况,然后对损坏构件进行割除,如图76所示,此案例的更换切割位置选在车身侧围C柱上部和翼子板轮缘边缘。

(2)拆除更换构件的焊接连接

汽车车身侧围一般是采用点焊连接,所以拆除更换构件应先剔除点焊点,如图77所示,找出点焊点进行剔除。汽车车身风窗的焊接点也需要拆除。

(3)将更换构件从车身上分离

汽车更换构件的焊接点剔除以后,就可以与车身分离下来,在车身轮缘部位采用的摺边拆除时要注意轮缘的连接状况,如图78所示,不要损坏轮缘内板。

(4)检查车身内板是否有损坏

将损坏构件分离下来以后还需要对损坏部位的车身内板进行检查,如果有损坏变形部位还需要进行整形或修复,如图79所示,确定没有任何损坏后才能进行下面的工序。

(5)安装新的构件

根据车身损坏部位准备更换部位的材料,并进行试装,确定完全符合以后再进行定位安装。

(6)更换构件的定位安装

将更换构件进行定位安装,确定与车身原构件完全符合以后,再进行焊接。

(7)检查、打磨和防腐处理

更换构件安装后还需要进行最后检查,打磨和防腐处理,如图80所示,为更换的焊接定位后的车身翼子板。

在更换构件进行焊接后,还需要进行检查,并试装车身后部的相关构件,才确定车身的各部构件装配完全正确以后,经检验员检查可以交下道工序进行涂装作业。

汽车碰撞严重损坏的修复需要使用多项车身维修技术,此案例使用了构件铆接维修技术、构件焊接维修技术、电阻焊、钎焊维修技术、构件更换维修技术、车身校正维修技术、车身测量维修技术等。车身维修技术由于碰撞损坏的不同情况,会在修复一个构件时采用几个维修技术,为了车身构件的密封常需要使用粘接维修技术,这些装配要求需查阅车身技术文件了解修复的工艺要求。一个好的车身碰撞损坏修复,是合理使用各种车身维修技术,每项车身维修技术采用的工艺精确,在操作中不降低车身构件原来功能,这样才能达到完全恢复汽车的原来功能。(未完待续)

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